Nedavni padec cen pomorskih prevozov

Nedavni padec cen pomorskih prevozov: ključni dejavniki in dinamika trga

Novo poročilo AlixPartners poudarja, da je večina ladijskih družb na transpacifiški poti proti vzhodu ohranila promptne cene iz januarja 2025, kar kaže na zmanjšano cenovno moč, saj panoga vstopa v eno svojih zgodovinsko najšibkejših obdobij.

Indeks svetovnih kontejnerjev Drewry je pokazal, da so se prevoznine za 40-metrski kontejner v tednu, ki se je končal 20. februarja, znižale za 10 % na 2.795 dolarjev, potem ko so od januarja vztrajno padale.

Kljub nedavnemu upadu ostaja pomorski prevoz pomemben vir prihodkov za prevoznike. Maersk je v četrtem četrtletju 2024 poročal o 49-odstotnem povečanju prihodkov od pomorske dejavnosti in načrtuje podvojitev kapitalskih izdatkov za pomorsko poslovanje z 1,9milijarda do2,7 milijarde leta 2024.

Druga negotovost, ki vpliva na pogajanja, so razmere v Rdečem morju. Ladijske družbe so trgovino preusmerile stran od Sueškega prekopa, kar je od konca leta 2023 podaljšalo tranzitne čase za več tednov. Da bi ohranile trgovinski tok in zanesljivost voznih redov, so prevozniki svojim flotam dodali 162 plovil, s čimer so povečale zanesljivost dobavne verige. Vendar pa bi lahko vrnitev na poti Rdečega morja ta dodatna plovila naredila nepotrebna, kar bi lahko znižalo cene pomorskega prevoza.

Udeleženci na trgu ostajajo previdni glede morebitnih bližnjih sprememb. Harry Sommer, izvršni direktor družbe Norwegian Cruise Line Holdings, je izrazil kompleksnost doseganja miru na Bližnjem vzhodu in si zamislil scenarij, v katerem bi njegove ladje lahko plule po Rdečem morju do leta 2027.

Poleg tega bi lahko pomembna sprememba v strukturi zavezništva oceanskih prevoznikov letos vplivala na prevoznine. MSC, ki je zdaj neodvisen, nima nobenih zavezniških vezi, medtem ko se je pričakovano »zavezništvo Gemini« med nemškima Hapag-Lloydom in Maerskom začelo februarja. Ta partnerstva, ki pomagajo povečati raven storitev prek skupnih plovil in usklajenih urnikov, nadzorujejo več kot 81 % kontejnerske zmogljivosti svetovne flote, v skladu z ladijskim podatkovnim zbirko Alphaliner.

Skratka, trg pomorskega prevoza tovora se trenutno sooča s kompleksnim okoljem nihajočih cen, geopolitičnih napetosti in strukturnih sprememb znotraj prevozniških zavezništev, kar vse vpliva na dinamiko svetovne trgovine in logistike.